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以直馏航煤馏分为原料精制生产航空煤油，是航煤生产路线的重要组成部分之一，在国内石化炼油生产航煤中占有相当大比重。其中，精制过程采用颗粒白土吸附脱色是关键的净】化步骤，其好坏直接影响着航空煤油的质量和产量。实际▲生产中，常常存在一些困扰的问题，严重影响着航空煤油的产品质量和生产的⊙正常运行▂。而这些问题本质上涉及到吸附精制脱色过程的理论问题，只有搞清这△些问题的本质才能彻底得到最终的解决。 本论文结合大连石化公司采用直馏航煤馏分、以Cu-13x分子筛催化氧化脱硫醇-白土吸附联合精制工ξ　艺生产航煤产品中出现的经常性颗粒白土失活快，导致频繁更换和生产波动等长期困绕的问♀题为研究背景，运用多种先进的现代分析手段，系统研究了影响航煤颗粒白土吸附脱色性能的关键因素，分析了生产中存在的颗粒白土吸附脱色失︼活快的主要原因。并提出了合理的解决方法和改进建议。 1、通过对现采用的A、B和C三个生产厂家的颗粒白土的化∮学组成、孔结构和表面性质等参数测定分析发现，颗粒白土是一种主要由硅铝氧化物组成的多孔性、显酸性的物▃质。具有较高比表面积、较大孔体积和良好酸性的颗粒白土有利于吸╱附脱色。在三种颗粒白土中，A厂颗粒白土具有最大比表面积和孔体积，也具有最大的总酸量和最强的酸中心。因此，A厂白土表现出最好的吸附性能，而B厂和C厂颗粒白土的结构和性能接近。为今后航煤馏分脱色选取最佳颗粒白土提供了理论依据。 2、航煤∏馏分中的有色杂质主要是C<,8>-C<,14>链烷醇、环烷醇、链烷酮、环氧烷烃、苯酚、甲酚和多烷基酚及一些相应聚合物。酚类物质易氧化显色，是航煤有色重要成分之一。醇、酮↘虽不易显色，但均含有羟基、羰基助色团和生色团，相互之间分子易发生共激〓发而加深了颜色。少量聚合物可能是一些烯烃和酚类物质的聚合物，更不易被白土吸附脱除，推测这类聚合物是有色难脱物质之一。 3、用固定床吸附研究了不同种类杂质(氮化物、酚类化合物、醇类化合物、酮类、硫醇类↑化合物和水)对颗粒白土吸附脱色的影响。’碱性氮化物易被白土吸附，若转化为有色非碱性氮化物々时，造成油品色度加深。非∞碱性氮化物不易被白土吸附，若其不稳定和易转化为有色物质，也直接造成油品色度加深。白土〇对酚类、醇类和酮类物质的吸附能力比碱性氮化物弱，油品中溶解的水量不会对白土吸附脱色产生明◆显影响。多种杂质的混合效应会对白土吸附脱色产生显著影响。这种现象正是航煤颗粒白土吸附脱色失活⌒快的原因。 4、脱硫醇塔前的原料性质好坏对颗粒白土吸附脱色有很大影响。脱硫醇塔√的过渡操作造成相应的颗粒白土塔前进料性质变♀差，导致颗粒白土吸附脱色失活很快。优化脱硫醇塔操作(特别是温度)，控制油品的脱硫醇硫深度，最大限度地降低油品中不稳定成分的氧化转化是至关重要。 5、结合现有∞装置，通过调整操作方式和操作①条件，并将颗粒白土与活性炭或硅胶等其它吸附剂复合使用，充分发挥现有装☉置的脱色功效。

    doi：
    10.7666/d.y1214279
    关键词：
    喷气燃料 吸附脱色 颗粒白土 航空煤油
    作者：
    屈清洲
    学位∮授予单位：
    中国石油大学(华东)
    授予学位：
    硕士
    学科专业：
    化学工程
    导师姓名：
    夏道宏
    学位年度：
    2007
    语种：
    中文
    分类号：
    TE626.22
    在线出版日期：
    2008年07月30日