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FCC汽油加氢脱硫处理的特点是需要高温高压，消耗氢气，辛烷值∏降低，提高了设备的投资和操作费用。非加氢脱硫技术中，由于操作条件温和，耗能少，投资费用低，辛烷值无损失，受到人们的亲睐。另外，传统的烷基化反应是用液体酸催化剂或用Lewis酸，由于「使用液体酸类催化剂后，酸废液的后处理工艺复杂，产生的废液会污染环境，催化剂再生困难；Lewis类酸催化剂的原料较昂贵，其分离产物时催化剂被水解放热，产生大量的HCI气体。 本课题借〖鉴前人的脱硫研究的基础，进行了FCC汽油脱硫和烷基化研究，本研究解决的关键性问题是，选出适宜的金属活性组分，凹凸棒粘土（英文名：Attapulgite，简写成：ATP）对活性成分吸附；探索工业脱硫剂制造条件，得到符合工业化生产的脱硫剂；初步解决脱硫剂的脱硫工艺优化和再生问题。另外，利用凹凸棒粘土做载体制备催化剂进行二苯甲烷【化反应的研究。通过实验得出如下结论： （1）以凹凸棒粘土为原料，通过酸活化的方式制备凹凸棒脱硫剂，脱硫剂的最佳制◤备工艺条件为：5％（w）的TiO2．600℃活化、5g脱硫剂/40ml汽油；二次脱硫效果将硫含量1100ppm的汽油脱至141ppm，脱▆硫率可达87．18％。当剂/油比为64g/512ml时其产品收率大于90％；在该复合材料巾，凹凸棒粘土作为载体与TiO2之ㄨ间结合牢固；凹凸棒粘土的成分和结构、活性组分对FCC汽油的硫成分脱除有一定□　的选择性；凹凸棒脱硫剂在使用后可回收重复№使用一次，有利于汽油脱硫成本的降低，下一步需进行进一步的再生和活性组分的◎研发，使凹凸棒粘土的脱硫剂作为FCC脱硫剂得到工业的应用。 （2）制备的TiO2/凹凸棒¤复合体中，凹凸棒粘土载体的大比面积、强吸附力对TiO2晶粒生长受阻卐，复合体中TiO2分散均匀颗粒间不发生团聚，并且々与凹凸棒粘土结合牢固。在该复合材料中，随着TiO2含量的提高，晶粒逐渐长大█，TiO2含量为10％时发生从锐钛矿型向板钛型的晶型转变，可能是该复合体在高▼温活化后凹凸棒粘土与TiO2的相互吸附作用，导致发生晶型的转变。 （3）烷基化反应催化剂的制备条件为：4％硫酸酸化4h，活性组分含量为20％，并于250～300℃焙烧活化制←得的催化剂对苯与苄基氯反应的催化活性最高，苄基氯转化率可达80．37％。凹凸棒粘】土催化剂在使用后可回收重复使用一次，有利于合成二苯甲烷成本的降低，具有较好的开发应用前景。FTIR测定产品与标准图谱的结果一↓致。

    doi：
    10.7666/d.Y1464355
    关键词：
    改性凹凸棒 FCC汽油脱硫 脱硫剂 烷基化反应 加氢脱硫 酸活化 吸附作用
    作者：
    姜瑞雨
    学位授予√单位：
    兰州理工大学
    授予学位：
    硕士
    学科专业：
    化学工艺
    导师姓名：
    王青宁
    学位年度：
    2009
    语种：
    中文
    分类号：
    TE624.431 TQ424.2
    在线出版日期：
    2009年08月21日